从东北运输到上海上船台。至于再之后，”唐华说，“会有全新样式的船舶动力系统，那时候重工业部也会做新的全局规划。”

    程旺：“根据一五计划的总纲，江南厂和沪东中华厂以组装建造01型护卫舰作为1953和1954年的工作重点，以组装建造护卫舰的方式，构建船厂现代舰艇的建造团队，同时吃透舰艇结构，掌握总体设计和分系统设计的能力。4艘01型护卫舰由江南厂和沪东中华厂各组装2艘，上海船舶设计所的同志，其中导弹化部门依据01型护卫舰的图纸制定反舰导弹的安装方案，船体和总体设计的小组分配到两个船厂中，全程跟进01型护卫舰的组装建造过程，在建造完成之后，船舶设计所的同志回归，开始国产护卫舰的试设计工作。”

    唐华：“上海船舶设计所已经做过花级护卫舰和海防舰的导弹化改造方案，而且海军接收那3艘军舰后评价还不错，现在他们的设计经验已经不是零了。船体和总体设计的小组跟进护卫舰的组装建造，和开始护卫舰设计工作在某种程度上是可以并行的。毕竟01型的全套图纸已经运到了上海。上海船舶设计所的同志在跟进一段时间的组装建造工作后，可以定期聚集在一起，开个工程设计讨论会、经验交流会，开完会又重新回到船厂做事。反正研究所和造船厂都在上海，离得不远。”

    程旺：“是的。……对了，他们还做过鱼雷艇改导弹快艇的设计。现在设计图纸已经算是正式定型，已在准备批量建造第二批导弹快艇了。”

    ……

    01型护卫舰，也就是苏联的50型“里加”级。

    长103米、满载排水量1400吨，标准的40年代末水平的火炮护卫舰。

    唐华最看重的还是“里加”级的航速，21000马力的蒸汽轮机动力，最大航速28节，而现在海军装备的各种杂牌护卫舰、海防舰，就没有一艘航速超过20节的。刚改完反舰导弹的两艘花级护卫舰，实测最高航速14.5节……

    海军接收导弹护卫舰上做过演习也做过图上推演，航速太慢确实让人非常头疼。美军和国军的弗莱彻、基林、萨姆纳都是30多节的极速，推演的时候，如果护卫舰导弹全打出去对面有一艘舰没被打趴下，或者护卫舰的雷达漏看了一艘敌舰，那么我军的导弹护卫舰就会被高速火炮驱逐舰打得狼狈不堪。

    现在海军甚至觉得把导弹快艇部署在澎湖湾，比那3艘慢腾腾的导弹护卫舰用起来更顺手。

    28节的护卫舰对上高速驱逐舰，虽然航速差还存在，但作战的时候就从容多了。

    而且全新的舰体各项技术性能也更好，改造成导弹护卫舰后能服役三十年，海军现在起义的、淘旧货淘来的杂牌舰，能不能用十五年都不好说。

    总之“里加”级/01型必须引进，也必须导弹化。

    去年5、6月唐华和萧司令员在苏联谈定的01型护卫舰引进项目。跟苏联谈的时候，是引进零件组装4艘、由中国制造部分零件仿制4艘。

    引进零件组装4艘当然是一定会做的，但后4艘，从苏联引进主机、主轴等暂时比较难造的零件之后，唐华打算让上海船舶设计所给舰体和舰载武器做比较大的手术。

    “最后一个要求，”唐华说，“这4艘01型护卫舰不但是给你们练手的工具，也是海军未来几年很重要的水面作战舰艇，组装建造过程中一定要注意建造质量，军舰要既按时，同时还要高质量交付。”

    “这么多年过去，中国人终于又可以造大军舰了，”杨俊生欣慰地说，“而且，要逐步自己制造零件建造千吨军舰，而不是只买零件组装……”

    “杨厂长，我们未来不但要完全自己建造军舰，还要自己设计。不但要自己设计，而且要设计出世界上最棒的军舰。”唐华笑着说。

    “希望在我有生之年能看到第二个五年计划完成的那天。”杨俊生回道。

    唐华笑而不语。

    杨老先生今年六十三，原来的历史上活到九十多岁。

    那啥，杨老先生，只要您如原时空那样长寿，我能让你在有生之年看到中国造的航空母舰。

    ……

    鹰厦铁路现在修了一半还不到，但铁路线路已经勘定，为便于铁路开工建设，已经沿着预定的铁路线修通了一条公路。

    但这公路不怎么好走。唐华在鹰潭下火车，吉普车开了三个白天，住了两晚，这才到的厦门。

    唐华和秘书的两辆吉普车溜得快先到了，装载计算机和通信设备的几辆卡车落在后面，还有一天的路程才能爬到厦门。

    行走在厦门街头，看着车外来来往往的人群，唐华莫名有一种亲切和愉悦感。

    这个时空的唐华虽然在上海长大、在美国读书，但是出生在广东。